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凤回路钢箱梁桥步履式多点顶推项目

凤回路1#桥钢箱梁步履式多点顶推

第一章 工程概况

凤回路1号桥设计起点K1+001.836,终点K1+087.836,全桥长86m。桥梁上跨绕城高速公路,桥跨范围内有D711燃气管线。上部构造跨径布置为41+35m,共计一联。采用等截面钢箱梁,标准横断面布置为:5m(人行道)+8m(车行道)+8m(车行道)+5m(人行道)=26m

凤回路1号桥设计起点K1+001.836,终点K1+087.836,全桥长86m。桥梁上跨绕城高速公路,桥跨范围内有D711燃气管线。上部构造跨径布置为41+35m,共计一联。采用等截面钢箱梁,标准横断面布置为:5m(人行道)+8m(车行道)+8m(车行道)+5m(人行道)=26m

上部箱梁采用双箱双室截面,设计线位置梁高1.8m,箱梁悬臂2.5m,主梁顶板厚18mm,底板厚14mm,腹板厚14mm,支点附近顶底板加厚为24mm

下部构造桥墩采用盖梁柱式墩下接桩基础,盖梁尺寸为2.0*1.8,桥墩墩身尺寸为1.2*1.7mP1桥墩桩基为单桩基础,直径为2m,桩基嵌入中风化岩层不小于3倍桩径,基地岩石单轴级限抗压强度不得低于5MPa

工程特点及组织计划

凤回路钢箱梁工程合同工期的要求,桥钢箱梁的结构特点,结合本工程位于重庆外环高速的位置要求,与我司加工厂较近大约距离4公里,项目部决定由自己加工厂加工制作钢箱梁的构件生产,可方便就地进行构件运输、材料采购及机械的运输。

 

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